Model Y + TeslaMate：终于拥有自己的行程记录了
自从提了 Model Y 之后，日常使用基本都非常顺畅，唯独有一点让我一直觉得缺失感明显：官方 Tesla App 中缺乏详细的行程记录、充电历史等信息。虽然能查看当前状态和控制车辆，但作为一名数据控，总感觉有些不够尽兴。
直到有一天偶然发现了 TeslaMate 这个项目，我瞬间心动了——开源、自部署、数据全在自己手中，简直是梦中情车！
一些犹豫：休眠 bug & 能耗问题
在部署之前，我和一个同样拥有 Model Y 的朋友聊了一下。他提到他以前用过 TeslaMate，但遇到了车辆无法进入休眠的问题，导致静态能耗明显升高。这个反馈一度让我有些犹豫，毕竟我也不想因为一个数据工具而增加电车“躺平时”的能耗。
后来我自己也去查了一下相关资料，发现这是 TeslaMate 过去的一个已知 bug，但现在已经在新版中被修复。而且说实话，我自己对“几瓦几瓦的待机功耗”也没有那么敏感，于是决定——部署！
部署体验：轻松愉快
我在家里的 Gen8 小主机上用 Docker 部署 TeslaMate，整个过程异常顺利，几乎是照着官方文档一步步抄命令就完事。
印象最深的是 Tesla 的认证流程：
Tesla 现在提供了一个官方的 Auth App 进行授权，比起传统 Web 应用还得登录开发者平台、创建 App、复制 token 的那一套流程，友好太多，真是让人感动一小下。
使用体验：Grafana 面板好直观
部署好之后，一打开 TeslaMate 自带的 Grafana 看板，整个人都爽了。
- 每次行程的起止点、耗时、能耗、平均速度等信息一目了然
- 每次充电的电量、时间、充电功率、充电成本都能记录
- 还有地图、海拔、温度等数据的可视化呈现，完全满足我的数据控需求
能看到自己从哪儿到哪儿用了多少电，那种“把自己开车生活数据化”的快感实在太棒了。
一个小小的槽点：行程划分稍显粗糙
目前唯一让我稍微有些不适应的是 TeslaMate 对“行程”的定义逻辑：
每次挂入 P 档，就会视为结束当前行程
这就会出现一种情况：我如果临时路边停一下，送个朋友下车，TeslaMate 就会把这次行驶记录断成两段。虽然能理解（毕竟没有明确的“继续行程”信号），但如果以后能提供自定义合并的方式那就更完美了。
总结：先用着，数据控的最爱
虽然还没有长期使用，但目前来看 TeslaMate 几乎解决了我对 Tesla App 的全部不满，并且体验丝滑，部署方便。
以后是否会影响车辆休眠？是否还能发现更多隐藏功能？我还在持续观察。
更让我震惊的是：好像只有特斯拉会对个人车主开放这样详细、结构化的数据访问权限，并且允许你自己部署服务实时采集这些数据。这让我更深地意识到一件事：
在数据透明和车主控制权这件事上，“特斯拉和其他新能源汽车”之间，是有代沟的。
后续使用一段时间后，再跟大家分享更多体验～
有数据的车生活，才是真正智能的车生活。